Kiire raudtee on "alumiiniumi suur kasutaja". Enam kui 85% kiire rööpa automaterjalidest on alumiiniumist väljapressimismaterjalid. Kiiretel rongidel, mille kiirus on üle 200 kilomeetri tunnis, on kõrgemad nõuded kergele, tihendus- ja korrosioonikindlusele, alumiiniumsulamil aga kergekaalu, kõrge tugevuse, korrosioonikindluse ja tugeva plastilisuse omadused, mis muudab alumiiniumist profiiliauto kehas absoluutseid eeliseid raudteeveokite rakendamisel. Praegu on Hiinas kiirel raudteel töötavad sõidukid põhimõtteliselt alumiiniumist profiiliautod.

Jinlong alumiinium on edukalt välja töötanud ja valmistanud kiirraudtee auto korpuse alumiiniumist ekstsiooniprodukte vahemikus 300 km / h, 350 km / h kuni 400km / h ja mõned suure ristlõikega tooted, näiteks lai plaat kiirraudtee auto esiküljel.