Railелезницата со голема брзина е „голем корисник на алуминиум“. Повеќе од 85% од материјалите на телото на автомобилот на голема брзина на железницата се материјали за екструзија на алуминиум. Возовите со голема брзина со брзина од повеќе од 200 километри на час имаат повисоки барања за лесна, отпорност на запечатување и корозија, додека алуминиумската легура има карактеристики на мала тежина, голема јачина, отпорност на корозија и силна пластичност, што го прави телото на автомобилот на алуминиумскиот профил да има апсолутни предности во примената на железнички возила. Во моментов, возилата што работат на брзата железница во Кина се во основа автомобили со профил на алуминиум.

Jinlong Aluminum успешно разви и произведе производи за екструзија на алуминиум за брзо тело на железнички автомобили од 300 км на час, 350 км на 400 км на час, и некои производи со голем пресек, како што е широката плоча на предниот дел на брз железнички автомобил.